安全管理施工方案参考【通用5篇】

总结就是对一个时期的学习、工作或其完成情况进行一次全面系统的回顾和分析的书面材料，它能使我们及时找出错误并改正，让我们好好写一份总结吧。总结怎么写才不会流于形式呢？读书破万卷下笔如有神，以下内容是差异网为您带来的5篇《安全管理施工方案参考》，如果能帮助到亲，我们的一切努力都是值得的。

项目安全管理的工作总结 篇一

年初来公司上班前，我曾和安全部领导提起过，真不想到法库这个项目部来，那里太乱！原因之一就是由于层层分包的问题，班组难管理，管理欠协调，总包项目部的管理措施容易被打折，但是，一旦分包班组有了麻烦事，又全部找到你总包身上，所谓大树底下好乘凉！特别是到要钱的时候，工人们被鼓动起来的那个拼命劲，常常令人感叹！已到半年工作总结的时候，细细想来，我是能够理出诸多头绪的。对在这个特殊项目上的安全管理具有一些深刻的体会。

一、在安全管理工作中，作为合格的安全员必须具备专业管理知识和安全管理措施。

要能提前预见，能提前发现，并提前作出警告。由于本项目管理上的层层分包，分包班组都打着各自利益的小盘算，安全管理上就会出现协调配合问题。去年9月份我到这里后，甲方和监理均把安全责任的指挥权直接交给我，我直接指挥分包班组在施工生产中出现的安全防护问题，因此，一直感觉很得心应手。但是今年4月初我从全运村项目转来，丁祖华班组提出，我无权直接指挥他们工作，必须通过姜强分包安全员传达，所谓一级一级管理，因为姜强分包安全员是本地人，干的时间短，除交际能力较强以外，对现场防护不懂多少，而且他们之间平常关系很密切。这样做是想架空我，有名无实！直接给我的管理工作带来某种难度。为此，我首先要做的工作，就是自扫门前雪。针对现场施工中出现的实际隐患，我都在第一时间拍摄隐患图片，然后以书面形式发出限期整改的安全隐患通知单，由姜强分包项目部安全员和丁祖华班组安全员同时进行签收，限期进行隐患整改，把岗位责任分摊下去，在哪一关卡住，就必须承担相应责任。

隐患通知书中明确说明，分包单位如不进行隐患整改，安全部有权进行经济处罚外，一切后果自负！南通二建概不为拒绝履行隐患整改的班组承担连带责任！而在整改责任人签收以后，该通知书就具有了约束效应！从四月份以来，我对脚手架的搭设与加固，临边洞口防护的跟进及恢复，高支模的支撑与加固，文明施工及各种施工中临时出现的安全隐患，共发出二十多份隐患整改通知单及隐患整改图片，基本上都达到了整改的效果，从而有力地保证了施工现场的安全生产。

二、法库项目今年在安全上虽然没有出大事，几桩小事也足够令人烦心。

由于群塔作业，五台塔吊的吊运作业一直是我们在安全方面管理的重点。我到这里以后，多次开会给他们安全教育和操作知识，多次提出注意事项，和每个塔司和信号工都签订了安全协议。但是，塔司太年轻，缺乏操作经验，信号工大多未经过培训，因为操作失误出了几次小事，还是碰了这个那个的。为此，我为信号工专门编写了信号工专业指挥用语和塔司安全操作注意事项。也确实收到了某种效果。我在处理这些事情时，结合工程资金方面的实际情况，采用了人性化处理方法，力求大事化小，小事化了，力图把纠纷解决，主要是让事故责任方承担相关费用和误工补偿，同时接受了事故教训。否则，按公司程序处理，将对该班组加倍处罚！这种对事故“四不放过”的处理方式，既维护了公司利益，也有效地警告了事故责任人，确实起到了实际效果。

在今年全员职工大会召开一天后，丁祖华木工组在负一层高支模碗口架搭设中，西侧一个班组有人从碗口架上跌落，所幸无事。我通过现场察看，发现碗口架根本没有搭好，两侧碗口虚浮在上。我立即召开木工组专门会议，提醒并警告全体木工这起事故是人为的'，可控的，不是意外伤害。在搭设碗口架时，必须搭好碗口，并用锤子敲击，自己搭设架子，又自己掉下来，是非常荒唐的事情。我把没有搭牢的碗口架全部拍了照片。为此，我警告，工人自己干活不负责任，班组长不管不问造成的，再有人掉下来，我就处罚出事的木工组！但是，说归说，没过了几天，又有人从碗口架上掉下来，再一次召开安全会议时，总分包管安全的、管质量的、班组长之间相互推诿，却拿不出一条实际措施。我说，出事了，都有责任，包括我！这是人为造成的，就人为控制，不能再掉人了。我提出一条规定：限一天时间进行整改。再查出一根横管，两端无碗口固定的，罚款500元一根！第二天，我带着总分包质量和安全管理人员全面检查拍照，却发现还有不少碗口两端未搭碗口，根据拍照，可以当场罚款二、三万！为此，班组长都软下来了，我当场开具了2000元罚款，要求继续整改，否则下一次罚款5000元，而且造成的一切后果和南通二建项目部无关！木工老板乖乖签字，被罚得心服口服！之后，听说过有人掉下来，却再也不敢为此来找南通二建麻烦了！对此，我认为，抓住安全工作中的细节管理，从事故源头进行有效控制，是安全管理中值得推崇的一种思路。

三、法库项目由于甲方工程款亏欠太多，由于钱方面引起的闹事纠纷还真不少。

班组工人之间遇事脾气很火爆，动不动就打架，在我印象中打了十次八次了。每次在群架发生的关键时刻，我都会挺身而出，敢说，敢管，敢拉架。以一身勇气和正气劝阻制止打架，所以几乎都没发生多大事情。

从去年起，我就有多次成功阻止工人闹事打架的经历。记得有一天在生活区中午上班前，丁祖华的一帮钢筋工为算账打起来了，当时很激烈，有四帮人混到一起操家伙准备干起来。楼上楼下当时都站满了工人，围观的工人没人敢阻止。幸亏我及时赶到，在我吼声如雷的震怒和威严下，这帮人一个都没敢再动。其中就有三包丁祖华的两个儿子都一起参与打架。当时我说，谁敢再打，我马上开出罚单，一家一万，送到派出所再罚一家两万，反正命都不要了，罚上几万钱算什么！给我马上停下来，要么去办公室坐下来讲理，要么报警去派出所，绝不允许再打！谁敢再打，试试看！后来派出所来了，打架双方选择到办公室和谈，协调处理！

还有一次印象最深，去年发生一帮木工要工资爬高压电变压器的事情。当时是下午，8、9个工人情绪很激动，等明天上午拿工资都不答应，必须马上给发工资。当时一伙人一边用木方砸电箱，另一伙人直奔马路边去爬高压电。姜强管理人员说，去爬吧，死在上面当狗死！我想，必须管，管不住不是我个人的事，我不管，出了事故我就有责任！我紧跟过去，并跟走在后面的那帮人说，今天你们谁出这个爬高压电主意的人，和跟着一起起哄弄出人命的人，进去就是无期徒刑！而爬上去的人，死了也当狗死，一分钱都赔不到！这是国家电网，你们以身试法，绝对没有好下场！还不赶紧阻止，马上就发生大事了！没想到我的话立刻起作用了，走在后边的人一起喊着前面刚要往上爬的人，别爬了，快拉住他！并且几个人都拉，都不让爬了。我走过去，怒骂了一顿，说全部回去！这帮人都乖乖走回去了。这真是有惊无险！如果我不跟过去阻止，后果不堪设想！在今年五月下旬，还发生过木工和钢筋工为争抢塔吊准备打群架的事情。当时双方几十号工人都激动起来，操起了工具和各类家伙，冲到了一起，确实都认为无人能够阻止。幸亏我及时赶到，并且插到了两伙人中间，在我严厉的制止和呵斥下，两边的班组长带头放下了手中拼命的器械。我的心中终于石头落地。这样的事情，后来还发生过几次，由于我敢于挺身而出，一身正气和勇气，基本上都能镇住他们的邪气。偶尔也有镇不住的时候，但由于我的积极阻止和协调和其他管理人员一起配合拉架，也都没有造成什么伤害，都是有惊无险，化险为夷。

我的目标只有一个，绝对不允许打出事情来，既败坏南通二建名声，打完了事，再让南通二建收拾烂摊子，没门！因此，我一次次警告他们，杀人偿命，打人赔钱，是天经地义的事。遇事不要冲动，你冲动，就会付出代价！而且不要想有人付医药费的好事，伤害他人后果自负！和南通二建总包项目部无关，你只能为自己的冲动行为买单！

四、今年法库项目还经历了沈阳市安检局和法库安检站的几次安全检查，从资料到现场，基本上都合格通过。

同时还得到了安监站检查人员的好评，认为中央尚城在法库算得上最好的经得起市里安全检查的项目，因此多次成为安全检查的必检项目，这也算是一种工作鼓励。另外我个人的文学创作也取得了一定成绩，最近被启东作协推荐直接加入南通作协，我期待未来的创作会有更好的成绩。

法库项目部全体管理人员在杨经理带领下，各项工作齐心协力，配合到位，杨经理具备较深的项目管理理论和扎实的实际工作能力，是一位值得我钦佩和学习的好领导！这个项目虽然由于层层分包带来安全管理上的某些难度，但我们从工作中得到了各种锻炼，提高了实践能力，并且不断悟出成功管理的经验甚至是某些失败的教训，以便将来更好地开展项目安全管理工作。在任何时候，我们以坚定地维护公司利益为基准，切实保障工人的安全权益，有效确保项目的安全生产，在本职工作岗位上作出应有的成绩。

2021年安全管理工作总结 篇二

依据城东街道安全生产办公室《城东街道办事处关于开展20__年“安全生产月”活动的通知》精神，在辖区范围内开展以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的“安全生产月”活动，社区认真组织了形式多样，资料丰富，强化了居民安全职责意识。

一、认真贯彻《安全生产法》、《中华人民共和国消防法》等法律法规，根据城东街道安全生产办公室安全生产月有关安全生产工作指示精神，结合我社区实际制定工作目标，做到有组织、有制度、有布置、有措施、有检查、有考核。

二、认真落实“强化红线意识、促进安全发展”的精神，组织社区志愿者巡查队，坚持每一天在社区巡逻，将火警消灭在萌芽之中。建立健全安全、消防工作职责制，做到领导重视、制度健全、措施得力。

三、制定了宣传、教育与培训计划，并按期组织实施。

（1）、张贴安全宣传标语、设置安全宣传专栏，宣传安全生产月活动的宗旨，营造安全生产月的活动氛围。

（2）、5月30日上午，某某社区开展安全生产知识讲座，向社区居民宣传20__年“安全生产月”活动。讲座上，社区工作人员传达了街道办事处关于开展20__年“安全生产月”活动的通知，同时向居民讲解各类安全生产法律法规及安全常识等。经过这次宣传活动，不仅仅增强了社区居民的安全观念，还提高了他们的法律法规意识。

（3）、5月29日某某社区在社区二楼组织了以“识别灾害风险，掌握减灾技能”为主题的防灾减灾知识讲座，向社区居民讲解防灾减灾、防空等方面的知识，经过“预先警报”、“空袭警报”、“解除警报”“救助伤员”全过程的防空演练体验，使在场的居民懂得了灾难来临之际，要沉着冷静地应付灾难。提高了社区居民防灾减灾意识以及紧急避险的应变本事。此次讲座增强了社区居民的防灾减灾意识和本事，推广了居民防震减灾的知识和避难自救的技能，以此来保障生命和财产的安全。

（4）、6月1日，社区安全生产领导小组在社区会议室开展隐患排查会，同时在辖区范围内进行了拉网式的安全大检查。重点检查了红枫老年公寓、小餐桌、公用车库。在检查发发现两处安全隐患，一处是红枫老年公寓配电箱，是木质底板，存在安全隐患，及时与街道民政科联系，要求近期整改；一处是公用车库4-3灭火器材过期，社区要求锦顺物业在一个月内整改到位，消除隐患。

（5）、6月12日在社区二楼会议室开展了以“尚德守法，提升食品安全治理本事”为主题的预包装食品标签知识讲座。讲座上，社区工作人员对什么是预包装食品、常见预包装食品的qs标识、许可证编号、生产日期、保质期等作了详细讲解，并对预包装安全知识作了一些小提示。最终，还提醒社区居民，夏季气温逐渐升高，需谨防食物变质而引发疾病。讲座上发放食品安全宣传资料50余份。讲座后，居民纷纷表示，经过食品安全讲座，让他们在日常生活中提高了对食品安全的警惕性，对大家的生活质量提高起到了进取的指导作用。

（6）、为认真贯彻安全宣传月活动，认真落实安全知识宣传教育，某某社区结合辖区安全工作实际，6月12日午时，组织25名公用车库管理人员开展“安康杯”消防安全知识竞赛。在竞赛前，社区党委副书记唐卫国向车库管理人员讲解了防火常识、灭火常识、逃生自救常识及消防灭火器使用方法等。竞赛采取了闭卷笔试的方式，试题的内含包括了消防安全、居民用电安全、灭火逃生等，参赛人员认真进行了答题。竞赛后，社区党委书记丁顺兰为竞赛的获奖人员颁发了奖品。经过这次竞赛活动，进一步提高了东进小区公用车库管理人员的安全消防意识和素质，更好地为推进礼貌城市建设作贡献。

（7）、6月19日，在社区会议室组织社区消防自卫队员进行安全知识培训，详细讲解了人身安全、安全生产、安全隐患等基本知识，经过一些具体事例讲述了安全意识的重大意义，以提高消防自卫队员的安全防范意识，并告诫安全工作来不得半点马虎，仅有提高警惕，居安思危，防患于未然，努力做到紧绷安全这跟弦，才能确保社区的长治久安。经过此次培训进一步强化了消防自卫队员的安全意识，提升了安全素质，规范了安全行为，大家表示，要时刻牢记安全职责，长敲“安全”的警钟，努力营造从讲安全、事事为安全、处处要安全的浓厚氛围，让安全的思想扎根于我们的工作生活之中。

经过此次活动突出宣传了“强化红线意识、促进安全发展”主题，营造出良好的舆论氛围，增强全民参与安全生产意识，提高防范和应对事故的本事，使“安全生产月”活动取得了圆满效果。

安全管理施工方案 篇三

土方回填

一、土方回填前的准备

1、回填料的确定

本工程回填料主要利用本工程开挖料，留足回填料。工程师认为不合格的填筑料一律不得使用。

2、标准击实试验

土方回填料确定后，项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样，抽取的土样应具有代表性，各个土层和性状的土都应包括。土样抽取后送实验室做标准击实试验，确定最优含水率下的最大干密度。通过实验作出土方回填料的最优含水率、最大干密度。

3、现场碾压试验

标准击实试验完成后，即在施工现场安排夯实试验。夯实试验的目的：(1)、核查土料压实后是否能够达到设计压实干密度值；(2)、核查压实机具的性能是否满足施工要求；(3)、选定合理的施工压实参数：铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数；(4)、确定有关质量控制的技术要求和检测方法。

碾压试验在标定的回填区域分别进行，蛙夯夯实遍数从4遍开始用环刀法抽取试样，测定干密度值，达不到要求再夯实6遍、8遍测定直到合格。

4、施工前技术交底

土方回填前，由技术部向作业班组质检员进行详细的技术交底，将回填区域进行划分、根据碾压试验确定的压实参数、施工方法等问题交代清楚。

二、施工部署

本工程回填按施工段的施工顺序进行，为适应主体建筑物的施工及满足建筑物回填需要达到的条件，按每施工段为一填筑段，其填筑速度与建筑物施工速度相匹配，回填作业连续进行。土方回填时，采取两种方案进行，即堆土区一侧采用装载机送土到基坑，另一侧采用小型挖掘机或人工填土，做到两侧同时回填均匀上升。

三、土方回填控制

土方回填过程中，根据试验确定的土料最佳含水量、摊铺厚度、夯实遍数，对填筑过程进行严格控制。铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。人工夯实按每层20cm一次性达到要求向前推进，在回填铺土夯实时其推进方向与轴线平行。在降雨前应及时压实作业面表层松土，并将作业面作成拱面或坡面以利排水，雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除，合格后方可继续填筑。在整个回填过程中，设置专人保证观测仪器与测量工作的正常进行，并保护所埋设的测量标志完好。

四、质量检查

1、填筑前，首先对回填段进行地形、剖面的测量复核，并把测量资料报送工程师复检。其次对测量后的基坑进行基础面的清理，然后报工程师进行回填前的验收，验收合格后方可回填。

2、土方填筑时，对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合监督人员的工作。

3、在土方填筑过程中，根据工程师批准的土方填筑检测计划对每层土进行检测，检测合格后把检测资料报送工程师并报请工程师进行抽检，复检合格并经批准后进行下一步土方的回填。

4、在堆土料场，不定期对土料的含水量进行检查，对于含水量较高的土料必须翻晒，待其含水量达到要求后方可进行回填。

5、在工程师检查后，对不合格的回填土，彻底按工程师的指示进行返工、修理和补强。

6、土方填筑完工后，首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检，自检合格后报请工程师进行验收。

安全管理主题活动方案 篇四

一、指导思想

以十_届_中全会精神为指导，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”方针，以“平安校园创建”为抓手，以提高安全防范能力为重点，细化校园安全责任，落实“一岗双责”，加强校园安全教育管理，确保教育系统安全稳定。

二、工作目标

（一)全县学校(幼儿园）人防、物防、技防等“三防”建设基本达到《省中小学幼儿园安全防范工作规范》要求。

（二）各类安全责任书签订率达100%。

（三）生命安全教育开课率、一月一次的安全演练师生参与率、各类安全告知书送达率、安全管理干部和安全工作人员等安全岗位培训率均达100%。

（四)全县所有学校(幼儿园）达到县级“平安校园”标准。

（五）无安全责任事故，无师生犯罪行为。

三、工作措施

（一）加强督办，落实校园安全管理责任

1、健全机构，落实职责。督促各中小学（幼儿园）健全校园安全工作领导小组、工作小组、护校巡逻队等校园安全工作机构，落实相关职责。切实将安全教育和管理融入到学校日常工作的各个岗位、各个环节，落实“谁主管，谁负责；谁在岗，谁负责”的要求，使全体教职员工都承担起校园安全管理和教育的责任，做到安全工作“一岗双责”，人人负责，确保广大师生生命财产安全，确保校园和谐稳定。

2、健全制度，强化责任。督促各中小学（幼儿园）依据《县学校（幼儿园）安全管理办法》完善《学校（幼儿园）安全管理办法》；依据《校园安全工作基本制度目录》健全完善学校安全管理制度，优化各类预案；对照《中小学校岗位安全工作指南》，结合实际明确本校各个岗位的安全职责，修订安全责任书内容，与各处室、教职工、家长层层签订安全责任书；在5月和9月初，与学生签订《学生乘车安全和防溺水保证书》，向家长发放《学生乘车安全和防溺水教育告家长书》，寒（暑)假前夕，与学生签订《寒（暑）假安全承诺书》，向家长发放《寒(暑）假告学生家长书》，强化师生员工及家长的安全责任。

（二）强化培训，提升校园安全管理水平

坚持教育局机关工作人员校园安全培训制度，提升机关工作人员对校园安全工作的督查和指导水平。组织校园安全管理干部、安全信息员、安保人员，采用专题讲座、现场观摩、典型推介等方式，积极开展校园安全集中培训，提升岗位履职水平。针对学生交通安全、学生异常→www.chayi5.com←情况管理、疾病控制等工作难点，有的放矢地开展巡回指导，提高校园安全工作的整体水平。

（三）多措并举，增强校园安全防范能力

1、加强“三防”建设。积极研究对策，筹措资金解决学校（幼儿园）校园围墙高度达不到2米高和极少数校园不能封闭问题。督促校园监控设备提档升级工程中标单位，加快工程进度，尽早实现校园监控全覆盖和监控信号数字化。督促各中小学（幼儿园）采用人员分工调整和向保安公司聘请专业保安等措施，解决保安人员年龄偏大、专业化水平不高和寝室管理员不专职问题；依据《省中小学幼儿园安全防范工作规范》，加大安防经费投入，确保20__年校园“三防”建设达到省定标准，及时维修和更换消防设施，全面提升校园安全防范水平。

2、强化安全教育。督促中小学（幼儿园）按照课程、课时、教师、教材、教研和考核“六落实”要求，扎实开展课堂安全教育；开展好安全教育日、安全教育周、“安全生产月”、5.12防灾减灾日、11.9消防宣传日、12.2交通安全日、疾病防控、饮食卫生、防火安全、“崇尚科学，反对邪教”等主题宣传教育活动；坚持分学期聘请专业人员到校为师生员工及家长进行“专业性”的专题教育；突出“实战型”，每月开展防震、消防等交替性安全演练，做到时间、空间、人员“三个全覆盖”；利用家长学校开办、致家长一封信或告学生家长书等形式，让交通、防溺水、反对邪教、法制等教育渗入每个学生家庭。

（四)狠抓常规，夯实校园安全管理环节。督促中小学(幼儿园）健全校园安全管理制度，确立各类安全工作规范，完善各类安全预案，建立和完善各项工作机制，实施规范化和长效安全管理；突出消防、乘车、食品卫生、疾病控制等安全工作重点，抓住“校园消防安全隐患排查整治、学生乘车信息台账的建立，学生异常情况中异常类别、应对策略等工作难点，强化督办和巡回指导，促进全县校园安全精细化管理。

（五）深化创建，提升平安校园创建水平

巩固“平安校园”创建成果，不断提高“平安校园”创建考核在学校年度考核中的比例，扩大考核结果的应用，激发学校（幼儿园）对创建工作的积极性。修改《“平安校园”创建考核细则》，创新创建载体，丰富创建内涵，提高创建工作标准。创新考核方式，增强创建实效，及时通报考核结果，提高平安校园创建知晓率、参与率、满意率。采用树立标杆，典型推介的方法，深入推进“平安校园”创建工作，提升“平安校园”创建工作水平。

（六）协调部门，净化校园周边环境

坚持“预防为主，综合治理”方针，遵循标本兼治原则，强化制度和机制建设，加强集中整治与专项治理结合，依托县、乡校园及周边治安综合治理暨安全文明校园创建专项工作领导小组，联合公安、交通、卫生、工商、环保、文化等部门，建立联席会议制度，互通信息，不断发现新问题，研究和探讨解决问题的新方法，统筹安排全县校园及周边环境整治工作。在春秋开学期间和高中考前夕，开展校园周边环境集中整治工作，形成社会震慑。充分发挥各职能部门和乡镇人民政府的职能作用，扎实开展专项治理工作。联合公安部门，分学期开展校园安全保卫工作检查和指导工作；依托学生乘车安全工作领导小组，联合公安和交通部门，开展学生乘车安全专项督查工作，督促乡镇开展学生上下学交通安全隐患排查整治和学生集中上下学时段的交通安全上路巡查工作，重点解决学生乘坐无营运资质和超载车辆以及乡镇街道占道经营等问题。

安全管理制度 篇五

为规范我路段高速公路养护工程安全作业管理，根据交通运输部颁发《公路养护安全作业规程》制定本管理规定。

第一章 养护人员管理

1、针对拟投入工程特点，对所有从事管理和生产的人员进行全面的安全教育，没有进行培训的人员不准上岗。

2、所有现场作业人员必须穿着带有反光标志的橘红色工作装（套装），现场施工人员不允许穿拖鞋、不允许在工地出现赤膀穿戴放光背心现象，严禁酒后上岗，酗酒闹事，打架斗殴；管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背心，同时佩戴胸卡。

3、养护施工单位必须设置安全生产管理机构，同时视工程大小配备1-3名现场专职安全保通员，在路政部门的指导下，做好道路安全保通工作。

4、现场施工作业人员必须乘坐施工单位车辆进出施工现场，不得在作业区外活动或将任何施工机具和物料置于作业控制区以外；不准擅自变更控制标志和区域或扩大作业范围；

5、现场施工作业人员严禁随意出入施工作业区域，不得随意横穿高速公路；施工作业人员需在路上用餐的，餐盒等用具必须及时收集运走，不得抛弃在高速公路用地范围内，避免对道路造成污染。

6、禁止作业人员骑自行车上下高速公路，不得在高速公路施工作业区内睡觉、打闹或从事其他与施工无关的工作。

7、在高路堤路肩、陡边坡等路段养护施工作业时，施工作业单位应采取防滑坠落措施，注意防备危岩、浮石滚落。

8、施工现场必须设置专职安全员，并且配备必要通讯器材并经常性巡视工地留下记录发现问题及时处理。

第二章 施工车辆管理

1、进入高速公路施工的车辆必须符合下列规定：

（1）非农用车、正常行驶速度不低于60km/h，且拉运材料相对固定；

（2）禁止无牌、证车辆上路，并经年检合格、车况良好、灯光齐全；

（3）驾驶员责任心强，技术过硬，思想素质高。

2、除具备上述三个条件外，还必须办理《养护施工车辆许可证》并领取标志牌，悬挂在车辆明显部位，以便有关管理部门随时检查。

3、施工车辆在高速公路上，必须匀速行驶，不准占道、倒车或逆行，不准强行超车、紧急停车，随意调头或横向装卸材料。必须听从指挥，遵守规定，按章操作以确保安全施工，避免发生事故。

4、施工车辆车后必须设置警示标志，悬挂“施工车辆、随时停车”字样。施工车辆不得随意调头、逆向行驶或乱停乱放，进出工作区要有专人指挥，要设有专门出入口。

5、绿化施工单位的水车除满足以上要求外，还必须在车辆尾部安装闪烁电子标牌，否则不允许上路施工。

6、养护机械在靠近架空输电线路作业时，必须采取安全保护措施，养护机械工作装置运动轨迹范围与架空导线的安全距离必须符合相关规定。

7、养护机械应按时进行保养，严禁车辆带病上路施工。

8、所有养护车辆都应在保障安全的前提下，避让过往车辆，并不得影响过往车辆正常通行。

9、禁止施工车辆下列行为：

（1）进出施工区域不主动避让正常行驶的车辆；

（2）在施工区域外随意停放；

（3）将物料、泥土带出施工作业区域污染路面；

（4）穿越中央分隔带；

第三章 养护安全设施

1、用于养护施工的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。

2、在养护施工作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶(墙)等，现场施工时可根据施工性质、施工时间等因素进行选用。

（1）锥形交通路标 是一种柔性渠化装置，宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)规定，在上游过渡区起点至下游过渡区之间设置锥形交通路标。布设间距工作区及下游过渡区内为9m,上游过渡区及缓冲区内适当加密，缓冲区内间距不大于6m。 用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号。

（2）安全带 宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm～20 cm，带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用。

（3）路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，其颜色、尺寸和形状应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)规定。

（4）施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装置，其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放置水袋或灌水，并由连杆相连接。 ‘

（5)防撞桶(墙） 应为半刚性装置，由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心装置，其上有黄黑相间色，顶部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放置水袋或灌水，防撞墙还应两个为一组组合在一起使用。

（6）机器人保通员

具有声光报警及警旗摇动指示报警的功能，完成在施工现场代替人力保通员，达到节省人力，安全生产的目的。为了保证安全保通人员的安全，养护作业区内必须设置机器人保通员。

3、移动式标志车

带有动力装置或可移动装置（拖车）的安全防护设施，颜色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变。使用时其尾部应面向交通流方向，设置于上游过渡区内或缓冲区内。

4、施工警告灯号

应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起组合使用。

5、 作业区交通标志

是为养护施工作业而临时设置的交通标志，重要有警告标志，禁令标志，指示标志和施工区标志。应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768)，在养护施工时，根据养护施工的内容、要求、周期和路段等设置于专门的位置，并尽可能利用可变信息板，配以图案或文字说明。在弯道、纵坡处进行养护施工作业时，应根据实际情况增设交通标志。

交通标志主要有：禁止超车、解除超车、限制速度、限制质量、限制轴重、窄路、双向交通、施工、车辆慢行、车道封闭、改道、线形诱导标或灯泡矩阵、车道合流等13种标志。

6、夜间照明设施

当夜间进行养护施工作业时，应设置照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。

7、养护安全设施的设置与撤除

当进行养护施工作业时，应顺着交通流方向设置安全设施。当作业完成后，应逆着交通流方向撤除为养护施工作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通。

第四章 养护作业区设置要求

1、养护作业区设置

施工现场采用封闭半幅的1个或2个车道，另1个或2个车道通行的方案，施工期间始终保持1条至2条车道畅通。施工现场设置交通管制区，交通管制区由警告区、过渡区、缓冲区、工作区及终止区组成。交通管制区域最长不超过4Km。

（1）警告区：提供行车状况改变提示，长度为1600m。设置警告标志、第一级限速标志、第二级限速标志、禁止超车标志、前方作业标志、前方车道变化标志等。每隔一定距离设置有关标志，最后一个标志离过渡区的距离不小于100m。

（2）过渡区：引导车辆逐渐驶离正常路线进入改道段。设置禁止入内标志、警告标志、指向标志、限速标志、渠化隔离标志。长度控制在100-300m。

（3）缓冲区：长度为80-100m，设置渠化隔离标志。

（4）作业区：在作业区前设置导向标志、施工标志、渠化隔离标志，夜间设置频闪灯，作业区布置应为工程车辆提供安全的出口、入口。长度根据实际需要确定。

（5）终止区：终止区长度不小于50m，在终止区末端设解除设限标志。

2、各种交通标志设置位置要求

（1）封闭超车道施工交通安全设施设置

1)、 距施工区域1.5公里处中间隔离带内设置 “前方施工，减速慢行”提示牌。

2)、距施工区域1.6公里处中间隔离带内设置第一组标志“前方1600m施工”警告标志、在距施工地点1.2公里处设置“限速80公里”禁令标志；

3)、距施工区域800米处中间隔离带内设置第二组标志：“前方800米施工”警告标志，在距施工区前方400米处设置道路封闭渠化标志；

4)、距施工区域起点300米处中央隔离带至行车道采用红色警示隔离墩进行渐变导流，将车辆引导至行车道行驶。

5)、自施工区域300米由中间隔离带向内渐变封闭超车道内设置第三组标志：“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志；

6)、距施工区域100米处已封闭的超车道设置第四组标志：“道路变窄”警告标志、“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志；

7)、渐变导流隔离区域内超车道设置第五组标志：“道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时沿车道分隔线向行车道外约1.2m摆放红色隔离墩，封闭施工区域。

8)、在施工区域终点的隔离带内设置第五组标志 “解除限速40公里”标志。

（2）封闭中间行车道施工交通安全设施设置

1)、距施工区域1.5公里处中央隔离带设置“前方施工，减速慢行”提示牌。

2)、距施工区域1公里处的中央隔离带内设置第一组标志：“前方施工1000m”警告标志、“限速80公里”禁令标志。

3)、距施工区域500米处中央隔离带内设置第二组标志：“前方施工”警告标志，“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志；

4)、距施工区域300米处硬路肩设置第三组标志：“前方施工300M”警告标志，“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志；

5)、距施工区域100米处硬路肩内设置第四组标志：“道路变窄”警告标志、“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志；

6)、施工区域起点自硬路肩至行车道采用红色警示隔离墩进行渐变导流，将车辆引导至超车道行驶。

7)、在渐变导流红色警示隔离墩隔离区域内硬路肩设置第四组标志：“道路施工”、“右道封闭”、“向左导向”警告标志。同时沿超车道、行车道分道线摆放红色隔离墩、封闭施工区域；

（3）封闭外侧行车道施工交通安全设施设置

1)、距施工区域1.5公里处外侧行车道外设置 “前方施工，减速慢行”提示牌；

2)、距施工区域1公里处的外侧行车道外设置第一组标志：“前方施工1KM”警告标志、“限速80公里”禁令标志；

3)、距施工区域300米处的外侧行车道内设置第二组标志：“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志；

4)、距施工区域100米处外侧行车道内设置第三组标志：“道路变窄”警告标志、“限速30公里”和“禁止超车”禁令标志；

5)、距施工区域起点300米处自外侧行车道至中间行车道距外行车道1.5m采用红色警示隔离墩进行渐变导流，将车辆引导至中间行车道及超车道行驶；

6)、在渐变导流红色警示隔离墩隔离区域内分别设置第四组标志：“道路施工”、“右道封闭”、“向左导向”警告标志。同时沿中间行车道与外侧行车道分道线1.5m处摆放红色隔离墩，封闭施工区域，对外侧行车道进行施工；

7)、在施工区域终点的隔离带内设置第五组标志“解除禁止超车”、“解除限速30公里”标志。

（4）夜间施工机械停放交通安全设施设置

路面施工结束后，夜间设备停靠在硬路肩。

1)、距施工机械停放区域1.5公里处外侧行车道外设置“前方施工，减速慢行”提示牌。

2)、 距施工机械停放区域1公里外侧行车道外设置第一组标志：“前方施工1000m”警告标志、“限速80公里”禁令标志；

3)、距施工机械停放区域500米处外侧行车道外设置第二组标志：“前方施工”警告标志，“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志；

4)、距施工机械停放区域300米处的硬路肩设置第三组标志：“前方施工300M”警告标志、“限速60公里”和“禁止超车”禁令标志；

5) 、施工机械停放区域100米处硬路肩设置第四组标志：“道路变窄”警告标志、“限速40公里”和“禁止超车”禁令标志；

6)、施工机械停放区域起点采用红色警示隔离墩进行渐变导流；

在渐变导流红色警示隔离墩隔离区域内设置第五组标志: “道路施工”、“左道封闭”、“向右导向”警告标志。同时沿硬路肩、行车道分道线摆放红色隔离墩、封闭机械停放区域；

7)、在施工机械停放区域终点的硬路肩设置 “解除限速40公里”标志。

8)距施工机械夜间停放区域起、终点间隔50m设置夜间太阳能红蓝两种自发光警示灯及2只现场照明灯，照明灯光采用高杆360º防眩灯保证照明灯光不眩目不影响车辆正常通行。停放区域起点设置LED导向屏标车，警灯进行引导和警示。

第五章 检查与奖惩

1、养护施工单位为安全保通第一责任单位，要求选派专门的安全保通员，具体负责现场交通控制、疏导车辆、处置突发情况及监督、检查安全保通工作。安全保通员必须每日上路检查施工现场的人员、车辆以及作业区设置是否符合本规定的要求，并做好现场记录。对施工单位安全员自查出的问题，由安全员整理上报，项目经理为第一责任人组织整改。

3、养护施工单位必须积极与路政管理部门配合，对施工路段出现的车辆故障及交通事故及时疏导和处理，避免出现大的压车和堵车现象。

4、必须坚持安全检查和督察，长抓不懈，警钟长鸣。各相关单位必须将养护安全工作纳入目标责任管理，分期进行考核，严格奖惩。对管理不善、监督不到位、执行不力导致的重大事故，坚决实行责任追究制度。对严重违反规定、且拒不整改的问题，将报告上级有关部门要求其停工整改。

第六章 安全责任追究制度

严格按照事故处理“三不放过的原则进行事故责任上午追究。即：事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过。

以上就是差异网为大家带来的5篇《安全管理施工方案参考》，希望可以对您的写作有一定的参考作用。