论文总结与展望（优秀5篇）

在平平淡淡的日常中，大家对论文都再熟悉不过了吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的论文呢？以下内容是差异网为您带来的5篇《论文总结与展望》，我们不妨阅读一下，看看是否能有一点抛砖引玉的作用。

论文总结与展望 篇一

CPU 卡、手机卡已经开始应用，一卡通结构也在发生变化，当然对与各个业务系统的对接也提出了新的要求，这就需要我们不停地去探索新的需求，发展新的技术，使得系统对接更加完善，集成度更加深入。没有最好，只有更好，随着技术的发展，还会有崭新的天地让我们去开拓。

毕业设计即将结束，在老师的指导和同学的帮助之下，学生对于道路设计有了更多新的认知，对路基路面设计有了更深一步的认识，对路基路面综合设计的整体脉络了解得更加的清晰透彻。通过毕业设计，学生对自己大学四年以来所学的知识有更多的认识。

毕业设计，帮助我们总结大学四年收获、认清自我。同时，还帮助我们改变一些处理事情时懒散的习惯。从最开始时的搜集资料，整理资料，到方案比选，确定方案，再到着手开始进行路基工程、路面工程和路线排水的设计，每一步都是环环相扣，衔接紧密，其中任何一个步骤产生遗漏或者疏忽，就会对以后的设计带来很多的不便。

学生的动手能力和资料搜集能力在设计中也得到提升。毕业设计中很多数值、公式、计算方法都需要我们去耐心地查阅书籍，浏览资料，设计中需要用到辅助设计软件的地方，也需要我们耐心的学习。掌握其使用的要领，运用到设计当中去。最后汇总的时候，需要将前期各个阶段的工作认真整理。

毕业设计结束了，通过设计，学生深刻领会到基础的重要性，毕业设计不仅仅能帮助学生检验大学四年的学习成果，更多的是毕业设计可以帮助我们更加清楚的认识自我，磨练学生的意志与耐性，这会为学生日后的工作和生活带来很大的帮助。

论文总结与展望 篇二

总结

我们知道生活中处处存在风险，处在社会中的每一个成员时刻都要承受各种风险，它对一个人的发展 影响重大，尤其是在做出决策的时候。经过以上的分析后，人们便会清楚既然风险评估适用于汽车零部件企业的项目管理，那么，我们也可以仿效这一原理为自己在风险条件下做出决策。对于管理层来说更为重要。所谓磨刀不误砍柴工，一个正确的决定好比一把尖利的刀具，为企业节省时间的同时又获得高效益。作为一个管理者，就像企业的生命之源，更要懂得在变幻莫测的市场下做出风险预测，分析，决策。我想，无论再怎么变，风险评估的精髓所在都不变，那就是：在项目开始前根据市场进行风险预测，做出评估，计算风险权重，决定方案或者项目的取舍。最关键的是还得靠团队的协作能力。

我们来看一下本文对一汽大众汽车公司开发项目的，其突出特点就是风险评估理论的运用。通过对市场分析得到影响该项目开发的五大因素并利用科学方法、邀请专业人员分别计算出相应的权重，然后后得到三个可行方案，最后在这些权重的基础上，计算出各个方案的总风险评估权重，经过排序，选择权重最小的方案二，最终为企业作出最优选择。

基于这一项目管理决策方法，本次研究总结归纳出以下结论：

第一，整个风险评估贯穿于整个汽车项目开发及管理过程。这告诉我们，汽车零部件供应商来需做好事前，事中，事后的所有计划工作，也就是制定风险评估表，为了项目能顺利进行还必须做到根据市场形势变化不断完善风险评估表，一切从实际出发，认真落实每一项工作，加强监督，防止项目进行过程中遭到人为破坏或懈怠，防止形式化主义的发生。

第二，为更加符合汽车开发项目的特点要注意加强风险评估表的定性和定量结合。对于项目进行中出现的一些不确定因素，并且无法用具体数字来说明其影响力大小，就需要用到定性的方法对其进行分类，而对于一些可预测的并且可量化的或者不可预测的但可以量化的因素就需要进行具体分析计算，也就是量化，经过一系列的方法，得到准确数值。经过定性与定量相结合才更好显示结果准确性。

第三，项目成员要高度重视风险管理的重要意义。从总体上来说，客户的主机厂关乎产品的质量，一般的供应商的零部件公司作为其中的一个重要环节，公司高层，关乎企业的前途的主要人物，一线的项目实施者都决定项目的成败，按照第一条准则，风险评估贯穿于整个项目的每一个步骤，这就要求每一个有关人员都必须认真对待且贯彻落实风险评估方案。

展望

近二十年来，我国汽车业迅速发展，在国际中的地位不断提高，随着新能源的开发，新型车不断涌现。 然而，发展的同时也面临着挑战，国内竞争加剧，对汽车的更新换代时间缩短，遭受国际各种反倾销。汽车研发周期长，投资大；部门冗杂；产品研发技术难度很大。

为了规避风险，就必须在产品开发过程中进行风险评估，然而，国家政策的限制以及社会的不重视，风险管理在汽车业并未得到高度重视。在中国这样一个靠经验主义起家和管理的国家汽车业发展更是困难。然而风险一旦爆发，损失就会不可估量此外，处于社会转型期的环境下，加上政府的干预，创新型企业蓬勃发展，面对这一局面，很多怀有不良动机的企业加入汽车业，又不注重风险评估，严重影响了产品开发进程。

作者学术分析能力还比较肤浅，使得本课题的研究存在很多不理想的地方如本文仅仅对汽车研发项目实施过程中的五种主要风险进行了分析和评价。还有很多细小方面的风险因素及每一类主要因素可能引发的其他因素并没有进行深入挖掘和分析，此外，研究深度也不够，这种风险评估方法没有涉及其他领域的实施试验。研究范围及深度有待提高。本课题总结出的的产品研发风险评估体系建立在其他参考项目之上，且没有真正运用到实践上，缺乏实践基础，有些数据计算不是很精确，很多数据过于理论化，在实践中不太适用。

这种产品研发风险评估体系是建立在一汽大众公司的项目研发上的，没有考虑到不同企业发展特点不一样，风险评估体系也许只适用于像一汽大众这样的大公司。

对论文的总结和展望 篇三

_年3月，我开始了我的毕业论文工作，时至今日，论文基本完成。从最初的茫然，到慢慢的进入状态，再到对思路逐渐的清晰，整个写作过程难以用语言来表达。历经了几个月的奋战，紧张而又充实的毕业设计终于落下了帷幕。回想这段日子的经历和感受，我感慨万千，在这次毕业设计的过程中，我拥有了无数难忘的回忆和收获。

3月初，在与导师的交流讨论中我的题目定了下来，是：8031单片机控制LED显示屏设计。当选题报告，开题报告定下来的时候，我当时便立刻着手资料的收集工作中，当时面对浩瀚的书海真是有些茫然，不知如何下手。我将这一困难告诉了导师，在导师细心的指导下，终于使我对自己现在的工作方向和方法有了掌握。

在搜集资料的过程中，我认真准备了一个笔记本。我在学校图书馆，大工图书馆搜集资料，还在网上查找各类相关资料，将这些宝贵的资料全部记在笔记本上，尽量使我的资料完整、精确、数量多，这有利于论文的撰写。然后我将收集到的资料仔细整理分类，及时拿给导师进行沟通。

4月初，资料已经查找完毕了，我开始着手论文的写作。在写作过程中遇到困难我就及时和导师联系，并和同学互相交流，请教专业课老师。在大家的帮助下，困难一个一个解决掉，论文也慢慢成型。

4月底，论文的文字叙述已经完成。5月开始进行相关图形的绘制工作和电路的设计工作。为了画出自己满意的电路图，图表等，我仔细学习了Excel的绘图技术。在设计电路初期，由于没有设计经验，觉得无从下手，空有很多设计思想，却不知道应该选哪个，经过导师的指导，我的设计渐渐有了头绪，通过查阅资料，逐渐确立系统方案。方案中LED显示屏行、列驱动电路的设计是个比较头疼的问题，在反复推敲，对比的过程中，最终定下了行驱动电路采用74LS154译码器，列驱动电路采用74HC595集成电路。

当我终于完成了所有打字、绘图、排版、校对的任务后整个人都很累，但同时看着电脑荧屏上的毕业设计稿件我的心里是甜的，我觉得这一切都值了。这次毕业论文的制作过程是我的一次再学习，再提高的过程。在论文中我充分地运用了大学期间所学到的知识。

我不会忘记这难忘的几个月的时间。毕业论文的制作给了我难忘的回忆。在我徜徉书海查找资料的日子里，面对无数书本的罗列，最难忘的是每次找到资料时的激动和兴奋；亲手设计电路图的时间里，记忆最深的是每一步小小思路实现时那幸福的心情；为了论文我曾赶稿到深夜，但看着亲手打出的一字一句，心里满满的只有喜悦毫无疲惫。这段旅程看似荆棘密布，实则蕴藏着无尽的宝藏。我从资料的收集中，掌握了很多单片机、LED显示屏的知识，让我对我所学过的知识有所巩固和提高，并且让我对当今单片机、LED显示屏的最新发展技术有所了解。在整个过程中，我学到了新知识，增长了见识。在今后的日子里，我仍然要不断地充实自己，争取在所学领域有所作为。

脚踏实地，认真严谨，实事求是的学习态度，不怕困难、坚持不懈、吃苦耐劳的精神是我在这次设计中最大的收益。我想这是一次意志的磨练，是对我实际能力的一次提升，也会对我未来的学习和工作有很大的帮助。

在这次毕业设计中也使我们的同学关系更进一步了，同学之间互相帮助，有什么不懂的大家在一起商量，听听不同的看法对我们更好的理解知识，所以在这里非常感谢帮助我的同学。

在此更要感谢我的导师和专业老师，是你们的细心指导和关怀，使我能够顺利的完成毕业论文。在我的学业和论文的研究工作中无不倾注着老师们辛勤的汗水和心血。老师的严谨治学态度、渊博的知识、无私的奉献精神使我深受启迪。从尊敬的导师身上，我不仅学到了扎实、宽广的专业知识，也学到了做人的道理。在此我要向我的导师致以最衷心的感谢和深深的敬意。

对论文的总结和展望 篇四

市场经济的迅速发展，个人收入的不断提高使个人所得税成为增长潜力与空间最大的税种，个人所得税的流失也成为关注的热点。

本文以黑龙江省为例尝试用税收收入能力测算法估测黑龙江省个人所得税税收流失的规模，并与浙江省税收流失规模作了比较，发现虽然两省的经济发展速度不同，但税收流失的相对规模趋同，从而证实了税收流失的严重性。在此基础上进一步探求税收流失的原因，发现分类所得税制强化了税收的收入功能，削弱了调节功能，造成收入分配机制扭曲，将工薪阶层推向个人所得税纳税人主体，税收相对负担较重，这与个人所得税的目标是相违背的。而信用制度缺失，传统文化的惯性等因素加大了个人所得税征管的难度增加了税收成本，税收流失进一步加剧。

因此治理个人能所得税税收流失在我国是一项长期而艰巨的系统工程，本文认为从完善个人所得税制度入手，减少工薪所得税的累进级数，以混合课征制为过渡，缓解收入分配机制的扭曲。同时迅速建立起以身份证号码为基础的三号统一（身份证号，纳税识别号，社会保障号）的个人信用平台，配合税收征管制度的强化提高征税效率。加大税法宣传力度，借助新闻媒体的力量，使公民知法守法，从而逐步减少税收流失。

对论文的总结和展望范文相关文章：

对论文的总结和展望 篇五

20_届本科毕业论文（设计）工作自2013年10月启动到2014年6月顺利完成，取得了一定的成果，同时也存在一些问题。为总结经验，进一步完善毕设相关管理制度和工作环节监控，现对2014届本科毕业论文（设计）工作开展情况总结如下：

一、基本情况

（一）启动阶段

2013年10月25日，教务处制发了《关于2014年毕业教学实践工作安排的通知》，标志着2014届本科毕业论文（设计）工作正式启动。要求各专业本学期内完成选题和开题工作，规定毕业论文（设计）时间不少于9周。同时，文件对毕业实践环节从前期准备、过程管理到成绩评定都提出了要求。

2013年11月22日前，各二级学院将2014届各专业毕业实践教学工作安排交至教务处备查。

实践教学科对2012年7月编印的《本科毕业论文（设计）工作指导手册》重新进行了修订，并发到每位指导教师手中。

上述文件的制发，进一步明确了毕设工作的指导思想和工作方向，规范了管理环节，保证了工作质量，为毕设工作顺利开展奠定了良好的基础。

（二）选题、开题阶段

各学院成立了毕业论文（设计）工作领导小组，并对选题、拟题和审题、开题、论文写作指导等工作环节提出具体要求。

选题、开题环节12个专业都能按照规范要求严格审查，并做到一人一题，来自社会生产一线的应用性选题比例较往年明显增加。每个学生都下达了任务书，完成了开题报告，国际学院、人文学院还组织了开题答辩。

（三）前期指导检查阶段

寒假期间，各专业本科毕业生在教师指导下按照任务书要求，收集毕业论文（设计）所需的相关资料，构思整体框架，开始毕业论文（设计）的初稿撰写工作。指导教师按照学校的要求，采取当面指导、电话、网络等多种方式，定期和学生联系，指导论文写作。

（四）中期指导检查和整改阶段

2014年3月21日，教务处下发《关于开展2014年本科毕业论文（设计）工作中期检查的通知》，并于3月24日至3月30日组织开展了中期检查。

本次检查的重点是工作进度、论文质量和教师指导情况。同时，也是对学生前期调研、论文（设计）完成过程、进度、工作态度的综合评价。检查分二级学院自查和学校专家组抽查两个阶段。自查阶段，各分院从2014届本科毕设是否做到一人一题，指导教师的资格和指导学生人数是否达到学校要求，工作进度和质量是否实现任务书目标等方面进行全面检查，指导教师要为每为学生的工作态度和论文完成质量评价打分，学院对整体工作进行总结。抽查阶段，学校组成文科和工科两个专家检查组，10为专家采取查阅资料、与学生座谈、听取汇报和质询等形式，对分院的毕设工作给予综合评价。

从检查结果看，2014届12个本科专业均能按照学校的整体安排，严格有序地开展工作。据统计，全校2014届本科毕业生共1328人，1266人按时完成初稿，延迟完成62人。总体优良率为79.5%。中期检查通过1178人，占学生总数的89%。87.9%的学生态度认真或较认真。

7个工科专业毕业设计在实验、实习、工程实践和社会调查等社会实践中完成比例均大于50%的合格标准，文科、经管类专业中工业工程、人力资源管理专业达标，财务管理、汉语言文学和英语专业整改后能基本达到要求。

专家组从指导工作、学生状况、教学管理、资料留存等4个一级指标及9个二级指标，对各专业毕业论文（设计）工作给出了量化的总体评价。同时，针对性的指出了各专业的成绩和存在问题，提出了整改要求。五月下旬，校评建办联合教务处、教学督导团及二级学院教学副院长开展了全校教学资料“四查”，其中本届毕业论文（设计）为重点检查内容。学校教学副院长还组织召开会议，把检查出的问题当面向二级学院反馈，并要求限期整改。

（五）论文答辩阶段

2014年4月30日，教务处下发《关于2014届本科毕业论文（设计）答辩工作的通知》，本届本科生毕业论文（设计）答辩工作于本学期第十二周至第十三周进行。

各院成立由专业负责人、骨干教师组成答辩工作小组，负责评阅学生毕业论文（设计）质量，审定学生答辩资格，统一答辩要求和评分标准，审核答辩成绩等项工作。

5月19-25日，各学院集中组织学生论文答辩。教务处对各个专业的答辩开展情况逐一进行了检查，并就发现的问题现场提出意见和整改建议。

（六）论文抽检

为端正学风、规范学术行为，保证毕业论文（设计）的原创性，学校对本届学生提出了明确要求，每位学生在签订任务书时都同时签署了独立完成论文（设计）的诚信声明。成稿前，教务处要求学生统一利用维普通达论文检测系统对自己的论文（设计）进行复写率检测，并根据比对结果进行整改，规定学生最终提交的论文（设计）复写率不得高于30%，优秀论文不得高于20%。

（七）评优选优阶段

5月8日，教务处制发了《西安思源学院优秀毕业论文（设计）优秀指导教师评选办法（试行）》，进一步明确了优秀论文（设计）和指导教师评选工作的组织管理、评选奖励办法以及理工类和文史经管类优秀论文（设计）的评选标准。

经二级学院评选，有88篇论文（设计）被推荐参评校级优秀。这些论文经教务处审核，并组织专家进行二次评审，最终2014届12个本科专业共评选出优秀毕业论文（设计）76篇，推选出优秀论文指导教师40名。经校专家组评审后，将正式颁发文件给予表彰和奖励。

（八）资料归档阶段

目前，2014年毕设工作已基本顺利完成，为做好毕业论文（设计）各项留存资料的整理归档工作，5月24日，教务处下发了《关于2014届本科毕业论文（设计）资料归档工作的通知》，并提供专门的档案袋，要求学生论文（设计）资料统一按照10项内容和顺序归档保存。要求二级学院按照毕业实习和毕业设计2个教学环节收集整理归档资料。

二、毕设工作中发现和存在的问题

（一）学生层面

1、学生知识面窄，专业基础理论欠扎实，缺乏论文写作的专门训练，造成论文完全是策划或材料堆积，缺少实证研究；

2、由于学校对本届学生论文的格式提出了统一严格要求，并反复强调检查，使论文格式规范化程度整体上大为改观。但少数学生仍存在格式不规范，摘要写作质量不高等问题；

3、学生论文研究课题的独创性不够，有的设计性课题过于简单，只覆盖1-2门课程的内容，学生在毕设中得不到全面的训练和提高，不能起到检验学业水平的作用。学生尤其是文史类学生论文在实习、实验、实训和社会调查中完成的比例有待进一步提高。

4、近一半的应届毕业生由于提前找到了工作，有的已正式上班，没有足够的时间和精力保质保量完成毕设工作。极个别学生对毕设工作采取消极的态度，土木工程、建筑学、汉语言文学专业各有一名学生因为没有及时提交论文（设计），成绩不及格。

（二）教师层面

1、部分青年教师没有指导毕设的经验，个别教师不能胜任指导过程所有知识内容的要求，需要别的老师协助完成。

2、外聘教师大多年事已高，没有足够的时间和精力与学生交流、讨论，指导学生完成毕设；部分专业几次更换指导教师，由于每个教师的指导思路和方法不尽相同，造成学生长时间适应不了，因而影响了论文的进度和质量。

（三）二级学院层面

1、机电学院在毕设写作阶段对学生监督检查不严，严重影响了答辩进度。

2、交通运输专业提供给学生的选题中，分析类课题占50%多，设计类课题不到50%。学生论文内容叙述性文字多，专业知识含量和综合技能的展示不足。

3、检查发现，个别学院过程资料不完整，或表格填写信息不统一，准确性不高。

（四）学校层面

1、大四学生没有固定的自习教室，到图书馆作毕业论文（设计）时间有限，建议学校能给应届毕业生提供专门作毕业论文（设计）的教室、场所。

2、电信、机电、能源等学院都有部分学生结合毕业论文（设计），制做出实物成果，但学生和二级学院都缺少购买零部件的经费，建议学校能提供一定的经费支持。

三、改进意见和建议

让学生到企业、工厂进行毕业实习，在实践中完成毕业论文（设计），是教育部合格评估的一项要求，也是培养学生综合运用所学知识，分析和解决实际问题的能力，顺利走上工作岗位的桥梁。总结2014届本科毕设工作，经过几年的努力，我们在过程管理和论文写作形式的规范化方面已日趋完善，指导教师资格和工作量要求也基本达到，目前，最突出的问题是如何将毕业实习和毕业论文、设计两个环节紧密结合起来，使更多的课题来自于企业生产一线，解决社会现实生活中的问题，使更多的学生在实习、实验、实训和社会调查中完成自己的毕业论文（设计），真正作到“真刀真枪”、“真题真作”

上面内容就是差异网为您整理出来的5篇《论文总结与展望》，希望可以对您的写作有一定的参考作用，更多精彩的范文样本、模板格式尽在差异网。