安全在我心中演讲稿【优秀4篇】

演讲稿可以提高演讲人的自信心，有助发言人更好地展现自己。在日新月异的现代社会中，演讲稿的使用越来越广泛，你写演讲稿时总是没有新意？下面是小编辛苦为朋友们带来的4篇《安全在我心中演讲稿》，希望能够给您提供一些帮助。

安全在我心中演讲稿 篇一

如果有人问我安全是什么？我会告诉你，安全是幸福、是快乐、是健康和生命。

说安全是幸福，是因为安全成就了平安，给我们每一个家庭带来了欢笑；说安全是快乐，是因为安全给了我们享受生活的温馨和希望；说安全是健康，是安全赋予了我们健康的体魄，去实现我们的理想；说安全是生命，因为安全保护了生命，生命才能创造世界，创造人类历史。

作为一名驾驶员的妻子，二十几年的驾驶生活，使我对驾驶员的安全更有一种特别的企盼。多少年来丈夫每逢上班的时候，作为妻子的我总是送上几句安全的叮咛和祝福。我们家庭也伴随着丈夫的欢笑充满阳光，幸福无比。丈夫是一名普通驾驶员，平时工作很辛苦，照顾好他的生活是我当妻子的责任。这些年来我除了做好自己的工作以外，特别关心和支持他的工作。设身处地为他创造好生活上的条件，尽量地不让他分心。我的付出也换来了丈夫安全驾驶50万公里无事故的纪录。曾记得丈夫有时在行车途中遇到了麻烦，情绪比较低落。我就主动开导他。每逢丈夫下班回来，饭前饭后我总是喜欢询问一下一天工作情况，安全的话题时常是我们讨论的焦点。虽然我没有在驾驶岗位工作过，但看到过复杂的交通道路和交通环境，感受到驾驶员工作的艰辛，也更懂得了安全工作的重要。因为丈夫是一名驾驶员的原因，我在家里养成了每天看安全教育电视节目的习惯。特别注意和关心的节目大多也是道路交通安全方面的。过去，别人时常说“如果驾驶员在道路上不注意安全，哪怕有一点点的疏忽就会酿成大事故”、“不注意安全哪怕是一个小小的失误也会造成严重的损失”、“不注意安全哪怕是一次小小的违章，同样会殃及生命”，对于这些话语，我也曾认为是危言耸听。但是通过看电视节目，我明白了许多关于道路交通妾全的道理。道理明白了，安全的“枕头风”，也就时时地吹起。丈夫的安全意识提高了，干起工作来更注意安全了。现在无论是单位还是家庭对安全工作要求更严了。安全讲究精细化，我也改变方法，督促他去学习安全知识。茶饭之余别人打牌搓麻将，我督促他学《规程》。安全知识学好了，安全就更有保障。

20多年的风风雨雨，无论生活有多大的变迁，始终不变的是我们把安全记在了心间。不管是春夏秋冬，我们把安全装在了心中。无论是酷暑严寒，我们都把安全看成是幸福的源泉。一分耕耘一分收获。我们情系安全，换来了全家的幸福；我们关注安全，必将迎来美好的明天。

安全在我心中演讲稿 篇二

各位领导、各位评委、来宾们、朋友们：大家好！

盛夏七月、阳光灿烂，一片繁荣景象。很荣幸我能有这样的机会参加今天的“安全在我心中”演讲会。

记得曾听说过这样一个故事：“有一位亿万富翁，想为自己找一个优秀的驾驶员，于是委派下属，四处招工，几千名驾驶，闻之报名，参与者各展所长，经过几番筛选之后，最终剩下三位，各方面能力不相上下的驾驶员，这时下属向亿万富翁汇报，说：这三位驾驶员，实在难定高下。这时亿万富翁提出这样一个问题，问三位：如果现在你驾着车，知道前面是个悬崖，你将会把车停在距悬崖边的什么位置？第一位驾驶员回答说：我会将车停在距悬崖边五米的位置。第二位回答说：我可以将车停在距悬崖边一米的位置，而第三位则说：我如果知道前面是悬崖，就会立刻停下来，结果第三位驾驶员被录取了。”从这则故事中，我能够感悟到，人往往会为了某种目的，而忘记了自己职责的主题。 这则故事，虽然简单，但寓意深刻，它道出了我们这次活动的核心主题——安全。

安全是什么？

安全是一种责任。清晨，当我们要走进公司大门时，映入眼帘的是“以人为本，安全第一”八个醒目的大字。的确，正像我们常说的“安全责任大如天”。“安全责任重于泰山”。作为一名司机驾驶员，国家上千万财产的安全和众多生命安全交给了我们，我们只有凭借我们的业务技术和强烈的事业心、责任心，还有一丝不苟的工作态度，把工作责任心，安全责任心紧密结合，才能出色的完成自己应尽的义务。“安全责任重于泰山”，可见安全生产有多么重要。什么为责任？责任就是分内应做的事。我们司机驾驶员分内应做的就是严格遵守交通法规，安全行车，圆满完成任务。

安全是什么？安全是一种态度。安全，对我们交通行业来说是放在首位的，我们经常讲“安全第一”。这就是我们的态度，也是我们的原则。安全是保证我们事业顺利完成的法宝，安全是我们取得效益的前提，安全对我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语写的那里，我们要实实在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考虑安全，在工作的每时每刻不忘安全，特别是“违章违纪没有什么”的思想念头出来的时候、在冒一次险不会出问题的时候，这时候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。

安全是什么？安全是一种经验。每出一个事故，都能总结一二三条教训，日积月累，就成了我们的规章。换一种说法，血的教训换来了我们的规章制度，我们靠规章制度来保证我们的安全。事故都是违章造成的，我们不能只看到事故后受害者多么惨痛、肇事者多么可怜，我们要树立防事故、保安全的思想，处处

想在前、安全关口前移，真正把别人的事故当作自己的防止事故的经验，人类之所以进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。我们也要善于在容易出现问题的时候想一下，别人在处理这样问题是怎么做的，我这样做的后果是什么？这样我们才会不断提高自己、完善自己。

安全是什么？安全是一种荣誉。有的朋友很疑问：“安全是什么荣誉？”甚至很不以为然，我这里可以坚定的告诉大家：“对我们司机驾驶员来说，安全驾驶就是一种荣誉！”在经济高度发展的今天，企事业选择驾驶员的很重要的一个因素就是安全，我们车队的每一个驾驶员就是抓住了安全，做到了文明驾驶，安全行车每一天，才为企业赢得了发展，取得了效益。功劳的取得当然也和今天在座的各位分不开，正因为在座的各位呕心沥血、谨慎细心，风里来、雨里去、不分白天黑夜、不分节假休息日安安全全的完成工作任务，成绩的取得对大家来说难道不是一种荣誉吗？

追根结底，安全驾驶就是我们车队的命根子，就是我们的每个人的命根子。我们大家要在各自的工作岗位上，干好自己的本职工作，在工作上真正树立安全第一的思想，克服种种困难，吸取别人的教训，遵章守纪、严格把关、搞好自控互控，从工作的每一分钟入手，从每一次工作的安全入手，从每个安全月入手，最终实现一个个安全百天、安全千天，实现我们的奋斗目标。另外，安全的目标也不是靠一个人、一天、一件事就能实现的，这就靠我们长期的、大家齐心协力的才能把握住安全。

然而，现实生活中并不是所有人都能认识到这一点。有的人安全意识淡薄，工作中典型的马虎、凑合、不在乎，视交通法律法规为儿戏最终造成了一幕幕的人间悲剧。这样的事例在全国近年来的事故通报中屡屡出现，国务院安委办于7月5日通报近期两起重大道路交通事故 不就是两个惨痛的教训吗？ 20xx年6月26日7时30分左右，宁夏某县驾驶人马义龙，驾驶一辆客车（核载19人），乘载42名亲友，去参加亲友葬礼。当车辆行至省道202线162公里加700米下坡急转弯处时，驶出道路右侧，翻入山沟，造成11人死亡、31人受伤。据初步调查，事故的直接原因为在下坡过程中，车辆制动失效。

6月29日5时5分左右，辽宁省大连市驾驶人于忠玮，驾驶一辆丰田牌面包车（核载12人），承载10人，由北向南行驶至国道202线1671公里加600米处时，驶入对向车道，与对向行驶的一辆大连圣达汽车运输有限公司的重型自卸货车相撞，造成10人死亡。据初步调查，事故的直接原因为面包车驶入逆向车道。

以上两起事故暴露出一些地方道路交通安全工作中还存在工作不扎实、措施不落实等问题。同时也让我们看到了生命的脆弱，感觉到了司机驾驶员安全驾驶的重要性。

只要我们真正把安全放在第一位，把安全装在我的心中，你的心中，装在我们每一个人的心中，我们就能做到高高兴兴上班去，平平安安回家来。

安全靠什么？安全靠责任心。在日常的生活工作 www.huzhidao.com 中，在上班的每时、每分里，安全的隐患随时都象凶残的野兽张着血盆大口，盯着我们脆弱的肉体，麻痹的神经。只有安分守已、循规蹈矩、踏踏实实做人做事，强化安全意识，增强责任心，安全才不受威胁。只有增强责任心，安全才有保障，生命才会美丽。 安全靠人，人必须有一定的安全素质，即道德修养，责任心，业务技能，健康的身体等；

安全靠企业领导，领导高度重视，舍得投入，提供良好的工作环境；

安全靠制度，用科学的制度规范员工的行为；

安全靠机制，建立健全奖惩机制，逐级落实安全责任，实行重奖中罚；

安全靠管理，建立安全管理体系，重视过程控制，实现规范化管理。

安全是一个系统工程，必须长抓不懈。

我们谁也不敢说会一辈子不出问题，但是我们应该有把握：低级的事故不出、可以防止的事故不出。我们要善于总结自身存在的问题，找出容易出问题的地方，竭尽全力的把事故堵在外边，尽量的提高自己防止事故的能力，延长自己的安全周期。

《安全在我心中》演讲稿 篇三

大家好！

同学们，本学期就要结束了，为了使同学们在暑假能安全度假，特要求全体同学注意安全，自觉遵守学校的规章制度。

安全是一个沉重的话题：据中国教育部提供的资料显示，几乎每年因交通事故造成的中小学生伤亡人数超过二万五千人，其中平均每天有将近12名中小学生丧生在车轮之下；而在遭遇意外伤害事故方面，全国平均每天有约有50名中小学生遭遇意外伤害事故，其中溺水死亡占到30%以上，位居第一。在其他安全事故方面，每年大约有1.6万名中小学生非正常死亡，平均每天就有40多人。这是一组令人触目惊心的数字！

下面，我要给大家提几点假期要求，希望大家不仅要记在脑子里，更要落实在行动上。

第一方面：安全第一，防范意外

1、防溺水事故对于一个家庭来讲，孩子生命的失去往往就意味着一个幸福家庭的破裂甚至毁灭。因此学校明确要求大家不准私自或擅自到河里、水塘里玩耍戏水、捉鱼，不准私自到无安全设施，无安全防护的水域游泳活动。学校把这一条作为假期里的一项行为规范和纪律要求。

2、要注意交通安全不仅你注意自己的行为，更要留心那些危险的车辆。要遵守交通规则，严守交通法规。过马路走斑马线。不要攀爬车辆，不乘坐无牌照的营运车，不准在公路上嬉戏。禁止未满12周岁的学生骑车上路。

3、要注意食品安全和饮食卫生要注意食品安全。同学们购买袋装食品时要看清楚生产日期、保质期、生产厂家及地址，不购买“三无”食品；不在校门外和街头流动摊点购买零食，防止误食不卫生食品、过期变质食品，造成食物中毒。杜绝各种不良嗜好，做到不抽烟，不喝酒。珍爱生命，拒绝毒品。

4、注意防雷击等自然灾害。处于夏季要注意，经常有雷雨、暴雨，同学们要注意出行安全。

室外防雷的注意事项：遇雷雨天气，应进入有避雷装置的室内，千万不要使用金属骨架伞，打雷时不可大步跑，就地蹲下，远离高烟囱、铁塔、电线杆，绝不能在大树下避雷雨，如找不到适宜的避雷场所，应尽量降低重心和减少人本与地面的接触面积。

第二方面：严格要求自己，认真完成假期作业

1、牢记自己是一名中学生，我们学校一直倡导，也一直要求同学们“在家做个好孩子，在学校做个好学生，在社会上做个好少年”，希望大家牢记老师的谆谆教导，走出校门后，仍要约束自己的行为，不放纵自己。

2、每天利用一定的时间温习功课，完成作业；

3、每周看一本有益的课外书。

谢谢大家！

《安全在我心中》演讲稿 篇四

各位领导，同事们，上午好！

很荣幸能参加集团举办的安全行车演讲比赛。我是来自3车队903线驾驶员xx 。我是公交驾驶战线上的一名新兵。今日我这个新兵就结合我的实际驾驶工作谈谈个人对安全行车的体会。

记得在我单干前一天晚上，父亲语重心长的对我说：孩子，父母不在乎你能多拿多少钱，只要你能把握住安全就我们就满足了。

第二天，刚下班到家，父母便迎上来，连忙问我单独驾驶感觉？望着父母那急切的面孔。那一刻，我感受到父母对我的疼爱，感受到了来自家庭的温暖。也是在那一刻，我在心里对父母许下了承诺，同时也是对自己许下承诺：一定要开安全车。我也时刻铭记父亲那晚对我说的话，时时鞭策着我，提醒着我。各位同事，每当我们驾车行驶在大街小巷。我们的亲人，爱人，朋友无刻不牵挂着我们。而我们惟有安全行车才是对他们最好的回报！

公交驾驶具有一定风险性，安全行车关系到人们生命财产的安全，关系到千万家庭的幸福。对集团而言，安全行车是企业繁荣发展的基石，基石的稳固与否，将直接影响到我们公交集团的做大做强。今年上半年，我司的安全行车局势不容乐观，发生了多起致人死亡的交通事故。社会影响强烈。当我从媒体或网络上看到有关公交的负面报导，作为一名公交驾驶员，我很痛心。痛心之余，更多的则是思考。剖析这些事故，我们不难发现：车速过快，思想麻痹，对道路情况缺乏必要的预见性。这些都是导致事故发生的根本原因。

每一起交通事故，往往是给几个家庭带来无尽的伤害。如果说物质上的损失可以弥补，那么精神上，心灵上的创伤又用什么来弥补呢。那些事故中的驾驶员，其中也不乏我认识的朋友。不是因为他们的驾驶技术，而是因为一时疏忽、麻痹，让我们彼此间被一道深深的高墙而隔开。在这里，我不瞒各位，每当我处理完一个突发情况后，双腿总是会不自觉的发抖，心中有种说不出的害怕感。到现在，有件事我仍然记忆犹新。事情发生在我单干没多久的一天晚上，跑完末次车进场，由于回家心切，速度也就比平时快了不少。当我由东向西行驶到车管所门前下破路段时，遇到拉渣土的车队。当是，路面尘土飞扬，能见度不高。且拉渣土的车队又行驶在混合车道。我准备借小型车道超车，当我加速将车并入小型车道正要超越渣土车队时，忽然发现，在离我不到20m距离内，有一名蹲在地上铲除路面上的泥块的环卫工人。我立即采取制动。并往右急打方向避让。虽然避免了一场可能发生的事故，同时也暴露了不少驾驶中的弊端。车速过快尤其是在可见度不高的情况下。还有就是对道路情况缺乏必要的遇见性。

有这么一句话，看事故不如看现场。每一个事故现场，对驾驶员来说，都是最直接的教材。我亲眼目睹过一次事故现场。整个现场可以用惨烈一词来形容。到处散落着车体碎片，路面上斑斑血迹，伤者撕心列肺般的痛楚声，都深深震撼着我。当事故现场被撤离后，看到环卫工人用高压水枪冲洗着道路上的血迹，流动的血水再一次深深刺痛我心。每次在站房，看到有关安全教育的事故展板后，我的心情和同事们一样，很沉重。交通事故不光夺走了鲜活的生命，还夺走了多少家庭的欢乐。然而，有部分驾驶员往往是过份相信自己的技术，认为交通事故离自己很远，这些恰恰给事故的发生埋下了隐患。在我实习的时候，师傅曾对我说：公司召开安全教育会，哪怕再有事情也必须要去。可以说安全教育会对我们每位驾驶员来说，就是一种洗礼，一种树立交通安全意识的洗礼。

说了这么多，那么，什么才是安全呢？

安全就是一种承诺，对乘客，对社会的承诺。乘客选择公交车出行， 就是选择了方便，安全。我们只有抓住了安全优质的服务，开好“安全车”、让市民座上“放心车”，让市民满意，才会得到社会的认可，赢得声誉，才会赢得市场、站稳市场。

安全就是一种效益。“安全就是钱”经常有老师傅对我说这句话。对于我们驾驶员来说，本身工作强度就大，辛苦挣来的钱花费到交通事故解决上，那就太不值得了。如果安全对我们驾驶员来说就是钱的话，那安全对整个集团来说就是效益，集团每年支出的事故费用都是一笔庞大的数字，这些支出都是在座各位公交员工们呕心沥血、不分白天黑夜、不分节假休息、辛辛苦苦挣来的。如果能够减少安全事故，减少事故开支，就能够让公司有更多的利润积累，让他成为我们企业间接的经济增长点。企业有了，我们公交员工才会有；企业经济增长了，我们员工的收入才能够增加、生活水平才能够提高、家庭才能够祥和、幸福。

安全就是一种经验，作为公交运输企业，安全事故再所难免，但每一个事故，都会促使人们反省自身、都能够总结出一定的经验教训。通过发生的一些事故血的教训，集团的各项安全制度日益完善。提高自己防范事故的能力。同样作为我们驾驶员，也要善于总结过去在驾驶中的一些恶习。时刻树立安全第一这一思想。

安全也是一种责任。作为公交车驾驶员，是公交安全行为最直接的参与者。企业将安全责任托付给我们，保证安全就是我们每一个公交驾驶员义不容辞的责任。身肩安全重担，我们公交驾驶员只有靠我们良好的安全素养和强烈的事业心、一丝不苟的工作态度，作好安全。在工作中遵章守纪，养成好的安全习惯，在行车中谨慎驾驶、每时每刻不忘安全，特别是在违章违纪念头露头的时候、在冒险侥幸心理作怪的时候，这时候想一下安全、想想事故可能带来的危害，我想很多事故我们都能够避免。从工作的每一天入手，从每一趟车的安全入手，注重点点滴滴，保证一个个的安全百天，安全千天。

在这里我还要借这个机会对年轻的同事们说几句。作为年轻人，年轻就是我们的资本，我们心高气傲，充满活力。而有不少年轻的同事，往往是开过一两年车后，自持有了一定的驾驶经验，车速也就越来越快，当遇到有车超车，或被别人憋了一把方向后，心里不高兴。总要去比一比，或者报复一下。有这样想法的年轻人不在少数，也包括我。但静下心来想想其实这又何必呢。心高气傲是好事，但是在开车的时候千万不要有这种心态。事故常常是在这种状态下发生的。对年轻的朋友们，我们的人生才刚开始，不要因为一时冲动而悔恨！

各位同事，我们一定要牢牢的把握好手中的方向盘。因为它承载着我们的希望，承载着家庭的欢乐，同时也承载着整个社会。只有安全。我们才能体会到幸福，幸福之花也才能四处绽放。各位同事，为我们公交的安全工作尽一份力吧！最后祝愿我们的公交与安全常伴！

我的演讲完了！谢谢各位！

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