环评是什么（最新7篇）

环评是环境影响评价的简称，是指对规划和建设项目实施后可能造成的环境影响进行分析、预测和评估，提出预防或者减轻不良环境影响的对策和措施，进行跟踪监测的方法与制度。下面我们一起来详细了解一下环评！差异网为您带来了7篇《环评是什么》，希望能为您的思路提供一些参考。

环评批复 篇一

赤水市旺隆中心卫生院：

你单位报来的《赤水市旺隆中心卫生院建设项目环境影响报告表》（以下简称《报告表》）收悉。依据国家环境保护法律法规，结合项目工程环境特征，经研究，现批复如下：

一、赤水市旺隆中心卫生院建设项目位于赤水市旺隆镇兴旺社区创业大道北侧，卫生院总用地面积4959.91㎡。本项目主要建设内容为新建一栋4层楼框架结构的综合楼，综合楼占地面积1587㎡，建筑面积5748.03㎡，设病床60张，预计年接诊3万人左右，化验5000人左右，住院20xx人次。

二、《报告表》指导思想明确，评价标准、保护目标设置适宜，提出的各种环境保护措施，经济合理，切实可行，该《报告表》可以作为日后项目建设和运营过程中环境管理的依据。

三、原则同意《报告表》的环境影响结论和建议，同意该项目在拟选址建设，《报告表》提出的环境保护措施要求在项目实施中予以落实。

(一) 加强项目建设期间环境管理，把对环境的不利影响减至最小。

1、加强施工期水环境保护措施。项目施工阶段主要为施工废水及生活污水，施工废水通过沉淀、过滤、隔油隔渣处理后回用至工地用水工序，不得外排。生活污水经化粪池处理后进入旺隆镇生活污水处理系统处理达标后排放。

2、加强施工期固体废物处置措施，施工期固体废物主要为建筑施工中产生的建筑垃圾、施工人员产生的生活垃圾。本项目施工过程中产生的建筑垃圾，按建筑垃圾有关规定及时清运出场。避免在行车高峰时运输建筑垃圾，必须及时将建筑垃圾运往建筑垃圾处理场集中处置。本项目施工期过程中施工人员产生的生活垃圾收集后及时清运到附近垃圾中转站，由环卫部门统一清运到生活垃圾处理场处理。施工机械设备产生的废机油，以及装修阶段产生的含油漆等化学材料的内包装材料、废抹布等危险废物，建设单位应分类收集后，委托有危险废物处理资质单位处理。

3、加强施工期环境空气保护，施工期对大气环境的影响因素主要为施工场地和道路扬尘、施工机械柴油燃烧废气、运输车辆尾气以及装修废气等。在建设期应对附近道路及时清扫和洒水，同时必须采用封闭车辆运输，以减少道路扬尘。加强施工管理，配置工地细目滞尘防护网，最大程度减少扬尘对周围环境空气的影响。应尽量选用防火、低毒、低辐射环保型室内装修材料，尽量不要使用含有笨类、醛类、卤代烃溶剂或者芳香族化合物等一些对人体影响很大、会造成人体健康损害的污染物。装修完成后加强室内通风换气。尽可能地将对环境空气的影响降到最低。

4、加强对施工噪声的管理，施工期的噪声主要为机械噪声、施工作业噪声。建设单位应选用低噪声的施工机械，设置隔声屏障、合理安排施工时间、合理布局施工现场等治理及控制措施，并且避免在同一时间集中使用大量的动力机械设备，除必须连续作业的工序外，晚上不得施工，如必须施工则需报赤水市环境保护局同意并公示后方可进行。通过采取以上减噪措施，降低施工期噪声对周边敏感点的影响，确保施工噪声达到《建筑施工场界噪声排放标准》(GB12523—20xx)的规定。

(二) 加强营运期环境管理。

1、加强营运期废气管理。项目运营期主要废气为机动车尾气、污水处理站恶臭、垃圾收集点和污泥堆放点恶臭。通过加强交通管理，加强项目区内绿化、合理安排汽车进出时间等措施来控制汽车尾气；对污水处理站恶臭，通过设导气管将产生的臭气由专用管道收集消毒后经活性炭吸附处理，然后引至综合楼楼顶，并高于楼顶2m对外排放。活性炭需定期更换，同时需加大污水处理站周边绿化，确保排放的臭气浓度达到《医疗机构水污染物排放标准》(GB18466-20xx) 表3中“污水处理站周边大气污染物最高允许浓度”要求。对垃圾收集点和污泥堆放点恶臭，通过保持堆放点内外的清洁卫生，定期喷洒消毒剂和除臭剂，及时将垃圾和污泥交具备资质的单位清运来处理。

2、加强废水的防治。项目运营主要废水为医疗废水、检验化验废水和医务人员、就诊病人及陪护家属产生的生活污水等。雨水通过雨水收集系统直接进入城镇雨水管网；项目产生的医疗废水和生活污水经过本次新建的1座采用“一级强化处理+消毒”工艺的一体化污水处理设备处理，达到《医疗机构水污染物排放标准》(GB 18466—20xx)表2预处理标准后，通过市政排水管网排入旺隆镇污水处理厂处理达标后排入赤水河。检验化验废水应根据使用化学品的性质单独收集，单独处理。

3、加强营运期噪声管理。项目运营期噪声主要来源于设备运行噪声、进出车辆交通噪声、就诊人群嘈杂声。建设单位对各噪声源采取必要的减震隔声、绿化、规范停车等措施等降低噪声对环境的影响。

4、加强营运期固体废物管理。本项目运营期产生的固体废物主要为医疗废物、污水处理站污泥和生活垃圾等。医疗固体废物及污水站污泥属危险废物管理范围，必须按照相关规定严格实行集中代处置。医疗废物严格按《医疗卫生机构废物管理办法》、《医疗废物集中处置技术规范》（环发〔20xx〕206号）、《医疗废物专用包装物、容器的标准和警示标识的规定》中的有关规定，对固体医疗垃圾进行分类收集、毁型，经毁型、消毒送到院区医疗垃圾暂存室妥善暂存，定期交由有相应资质的危险废物处理单位处理。污水处理站产生的污泥经脱水、消毒和干化后与医疗垃圾一同交由有相应资质的危险废物处理单位处理。在营运期产生的过期药物也作为危险废物处理，不可与一般固废混装。一般生活垃圾收集后及时清运到附近垃圾中转站，由环卫部门统一清运到生活垃圾处理场处理。

四、加强项目规范化管理。项目设置专门的环保管理工作机构，配备专职管理人员，制定各项环保规章制度，将环保纳入日常生产生活中，最大限度地减少资源浪费和环境污染。加强风险管理，完善项目风险防范制度和措施。加强对医疗废物和废水危害的宣传教育，污染物排放口(源)设立环保警示标志。

五、该项目COD、NH3-N等排放总量从生活污水处理系统中统一核算，不单独分配总量。

六、项目建设必须严格执行环境保护设施及措施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用的环境保护“三同时”制度。项目竣工后需委托有竣工验收监测资质的环境监测机构进行环境保护验收监测工作，该项目业主应在项目试运行前到赤水市环境保护局进行备案。

七、该《报告表》批准后，建设项目的性质、规模、地点或采用的污染防治措施发生变化的，建设单位应重新向我局报批《报告表》；《报告表》自批准之日起满5年，建设项目方开工建设的，该《报告表》应报我局重新审核。

八、该项目涉及医疗用放射性设备、用剂、废物等内容不在此次批复内容之内，请按相关规定报环境保护部门进行另行审批。

九、该项目建设及运营期间其他环境保护要求以该项目环评影响评价文本作为依据。

十、该项目日常监督管理工作由赤水市环境监察大队负责。

十一、项目业主要按照相关规定尽快完善涉及其他部门的审批手续。

赤水市环境保护局

20xx年12月29日

环评批复 篇二

根据建设项目环境影响评价审批程序的有关规定，经审议，我局已经对以下项目做出审批决定。现将审批决定情况公开。

公告期限：自本公告发布之日起5个工作日。

电 话：

通讯地址：(061)

行政复议与行政诉讼权利告知：公民、法人或者其他组织认为公告的环境影响评价批复决定侵犯其合法权益的，可以自公告期限届满之日起六十日内提起行政复议，也可以自公告期限届满之日起三个月内提起行政诉讼。

环评批复 篇三

中国石油天然气股份有限公司油田分公司：

你公司《关于对-利民输气管道工程环境影响报告书进行审批的函》（塔油函字〔〕110号）及所附有关资料收悉。经研究，批复如下：

一、-利民输气管道工程位于阿克苏地区拜城县和温宿县境内，新建输气管道长度104.57千米，其中拜城县68.424千米，温宿县36.146千米。起点为拜城县输气站，途经拜城县大桥乡、5团，跨越木扎提河和G3012高速路，管道总体走向沿S307省道敷设，终点为温宿县阿克苏末站，接天然气利民工程3#阀室；新建2座工艺站场（输气站1座），3座线路截断阀室。工程为接替英买力气田给阿克苏地区4县市和阿拉尔市供气，气源为气田和克深5气田。设计输量为16.94×108立方米/年，输送压力8.1兆帕，管径D508毫米。工程穿越大型河流1处、大型冲沟1处、高速路1处、省道1处。

工程新增永久占地面积1.3699万平方米，临时占地面积约为187.7848万平方米，项目总投资29477.85万元，其中环保投资1332.44万元，占总投资的4.52%。

根据天合环境技术咨询有限公司编制的《-利民输气管道工程环境影响报告书》（以下简称《报告书》）的评价结论、自治区环境工程评估中心关于《报告书》的技术评估意见（新环评估〔〕291号）、阿克苏地区环保局关于《报告书》的初审意见（阿地环函字〔〕353号），从环境保护的角度，原则同意该项目按照《报告书》所列地点、性质、规模、采用的生产工艺及环境保护措施建设。

二、在工程设计、建设和环境管理中要认真落实《报告书》提出的各项环保要求，严格执行环保“三同时”制度，确保各类污染物稳定达标排放，并达到以下要求：

（一）强化生态环境保护措施。项目应合理规划永久性占地，控制临时占地面积；穿越拜城木扎提河流域湿地与生态功能保护区工程开工前应取得地方林业部门和水利管理部门的同意许可；在设计和施工阶段，应做好果树砍伐量的统计工作，事先与农户协商制定补偿方案，同时对可移栽果树尽量进行移栽；穿越木扎提河工程应选择枯水期进行施工，做好围堰导流工程施工计划，减轻施工对水生生态环境的影响；穿越农田管线施工期应选择在农作物播种前或作物收割后施工，管沟开挖回填施工时进行分层开挖分层回填，减轻施工造成的土壤肥力损失。

加强湿地保护区重要生境的保护及典型施工点生态环境监控，重点监控工程施工河段水质情况及水生生物。合理安排施工工期，尽量避开湿地鱼类4月初-6月底产卵及鸟类活动时间。

（二）严格落实大气污染防治措施。采用合理的输气工艺，选用优质材料、管道及附属设施，采用抗震设计；加强管理，减少放空和泄漏；站场设置放空系统，减少天然气排放的安全危害和环境污染。

（三）严格落实水污染防治措施。严格控制施工范围，尤其是河流穿越段，应尽量控制施工作业面，以免对河道和水质造成破坏和影响；管道应埋设于河床冲刷线以下不小于1.0米处，管顶覆土大于3.0米，水流冲刷侧穿越管道适当加大埋深，河床底部砌片石，两岸陡坡设防护措施，以防止水土流失。

输气管线为全封闭系统，采用外防腐层和强制电流阴极保护联合方式。

（四）严格落实固体废物分类处置措施。施工期生活垃圾清运至xx地区固废填埋场填埋处理，清管废渣和分离器检修废渣属危险废物，交至油田绿色环保站进行无害化处理，其储存、运输、处置应符合国家相关规范要求。

（五）加强项目环境风险防范。定期清管，排除管内积水和污物；河流穿越点设置清晰标志，集输管线敷设线路上设置永久性标志；加大巡线频率，提高巡线有效性。编制项目环境风险事故应急预案及与地方政府突发环境事故应急预案对接及联动具体实施方案，加强应急演练，落实污染防治措施，避免生产事故引发环境污染。

（六）开展本项目工程环境监理，在施工招标文件、施工合同和工程监理合同文件中明确环保条款和责任。建立专项档案，定期向当地环保部门报告。

三、在工程施工和运营过程中，应建立畅通的公众参与平台，及时解决公众提出的环境问题，满足公众合理的环保要求。定期发布企业环境信息，并主动接受社会监督。

四、项目的日常环境监督检查工作由阿克苏地区环保局、拜城县环保局、温宿县环保局负责，自治区环境监察总队进行不定期抽查。项目竣工后，须按规定程序向我厅申请竣工环境保护验收，验收合格后，方可正式投入运行。

六、如项目的性质、规模、工艺、防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动，须报我厅重新审批。自环评批复文件批准之日起，如工程超过5年未开工建设，环境影响评价文件应当报我厅重新审核。

七、你公司应在收到本批复后20个工作日内，将批准后的报告书分送阿克苏地区环保局、拜城县环保局、温宿县环保局，并按规定接受各级环境保护行政主管部门的监督检查。

x自治区环境保护厅

x年9月27日

环评是什么 篇四

一、什么是环评？

通俗地说，就是分析项目建成投产后可能对环境产生的影响，并提出污染防治对策和措施，核心是事前预防，但是很多企业搞错了一点——即便环评提出的对策和措施审核通过，也不意味着企业在后续的环境检查中就有了“免死金牌”，换言之环评对可以开发的项目可能带来的环境问题提出了超前预防对策和措施，但书面的可行性批准与实际的检查流程仍然是独立的。

比如企业通过环评的报告提出采用脱硫、脱硝等设施辅助企业减少排污，但如果企业实际生产不开启治理设施，这与不做环评没有什么区别，所以环保部门仍然会针对这样的情况进行处罚。

就算环评通过了，设施也启动了，环保监察人员也会进行每月一次、两次、四次的例行检查，如果实际排污数据不合格的话还要依法处罚，所以企业要做的不是通过环评就万事大吉，而是怎么把环评的许诺兑现给环境。

二、环评到底怎么“评”？

巨细无遗的资料可以查询《中华人民共和国环境影响评价法》，粗略的来讲中国环保部门环评制度大概是这样的：

环评机构先要提出项目并能够对所有可能的显著影响做出识别和评估，然后对各种替代方案进行比较，再生成清楚的环境影响报告书(EIS)，通过广泛的公众参与和严格的行政审查程序（环保部门），最后得出及时、清晰的结论。

当然，这是一个理想模型，事实上各个环节人为因素造成的问题很大，这也是目前环评不断精简改革的原因。2017年1月1日起，环保部实施《建设项目环境影响登记表备案管理办法》，办理环境影响登记表项目，只需要在网上备案即可，不再需要填写复杂的表格，后续流程里类似的精简还需要更多。

三、环评与排污是两回事儿

除了对环评的基本概念基本过程不了解，还有一部分人把环评制度和排污许可制度之间相互混淆。我国污染源环境管理有两项重要制度，一个是环境影响评价制度，另一个就是排污许可制度（核心是排污许可证），两者虽然有紧密关联但审核流程与作用上是独立的，一言概之，环评重在事前预防，排污许可重在事中事后监管，环评与排污许可两者互为因果，相辅相成又各自独立。

很多企业在环评过程中提出的污染源管理要求完全得不到落实，把环评和排污两个制度画成了两张皮，排污许可证未将环评提出的污染源排污特征、排放量、环境管理与监测等信息相应载入，未能充分发挥精细化管控排污行为的作用。

四、中国特色社会主义环评

环评其实不仅是企业主的事，也是“环评师”的职责。理想上、制度上的环评流程与企业关系是这样的：现场踏勘，工艺了解，现状监测，综合分析，影响预测，然后结论建议，思路清晰，专业性特强，企业配合他们也尊重他们。

然而现实却大相径庭——中国最早的环评是由环保行政机构的上属审批机构来进行的，在内，机构编制、人员、项目还有效益都要看“领导脸色”；在外，常常被企业防备、抵触着。虽然这些年环评机构的独立性越来越高，但仍然也有着参与制度的“苦衷”，有时候书本上的参数也要迎合某些人心里的“参数”。

这几年关于环保的社会事件问题频发，最严环保法出台，环评排污两项严格挂钩的步子也迈的很大，企业要认清环评的`实际生产监督价值还有局限性。更重要的是，企业在自我升级的道路上，从技术、工艺、品牌、模式等方面寻求跨界、突破，让产品及生产过程对环境更友好，真正提升产品的核心价值和企业的无形价值。

环评机构和审批它们的环保部门与立法部门也要适应新形式，把环评报告的内容与实际生产排污过程的责任关联重新梳理，别再让某些人把环评当做“尚方宝剑”，也别再让某些污染型企业误把通过环评当成放心排污的“通行证”。

环评批复 篇五

近日，采育镇大街（采凤路～采福路）道路工程；采文路（育林街～育才街）道路及管线工程；育富街（采文路～采福路）道路及管线工程，获得区环保局环评批复。该路的建设是采育镇区路网建设的重要组成部分，对于构建和完善采育镇镇区道路交通基础设施意义重大，有利于提升采育镇基础设施服务水平，改善当地居民的生产生活条件，推动当地经济发展。

环评批复 篇六

徐州至明光高速公路安徽段获环评批复

日前，安徽省环境保护厅正式批复徐州至明光高速公路安徽段的环境影响报告书，使得徐明高速公路前期工作又向前推进了一步。

徐明高速公路全长137.35公里，工程概算总投资约71.6亿元，线路途径宿州市的灵璧县、泗县，蚌埠市的五河县，滁州市的凤阳县和明光市，设计标准为时速120公里/小时、路基宽28米的双向四车道高速公路，路面为沥青混凝土路面。全线设特大桥4座、大桥10座、中小桥72座、涵洞495道，设互通立交11处（含6处预留）、分离立交42处，全线设服务区3处、管理处1处、收费站4处。

环评批复 篇七

巢湖复线船闸工程环评获批复

9月15日，合裕航道巢湖复线船闸工程工可各支撑性文件中最后一个报批的文件——环境影响报告书（即环评）获省环境保护厅批复，为该工程工可审查会的召开创造了必要的条件。

该工程于20xx年12月31日由省发改委批准立项，选址于现有巢湖船闸右侧，设计新老船闸中心距约80米。复线船闸按Ⅲ级通航标准设计并兼顾Ⅱ级水深要求，设计通过1000吨级船舶，年通过能力3425万吨，建成运营后，将大大缩短船舶等待过闸时间，为合裕线航道的进一步畅通和通航能力的进一步提升，打造综合运输体系，推动区域经济发展发挥积极作用。

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